Salon CES 23 : Une démonstration de force du secteur de l’automobile

Matthias Hossann, directeur du design de Peugeot, déclare que le concept Inception exprime “l’attraction intemporelle de la marque et montre à quel point nous sommes optimistes quant à l’avenir de l’automobile et aux émotions qu’elle suscite. Lumineux et brillant, Peugeot Inception Concept réinvente l’expérience de la conduite et illustre certaines de nos idées pour réduire l’empreinte carbone des voitures de la marque de plus de 50 % d’ici 2030”.

L’expérimentation du métavers

Des constructeurs et équipementiers s’y intéressent pour conduire ou produire les voitures de demain. Avec ou sans casque de réalité virtuelle, le métavers propose de s’immerger dans un nouvel univers pour le conducteur.

Holoride, une start-up soutenue par le constructeur Audi, commercialise déjà un casque de réalité virtuelle destiné uniquement aux passagers du siège arrière de la voiture. Le système est conçu pour regarder un film ou jouer à un jeu vidéo avec une manette sans avoir la nausée, le contenu étant synchronisé avec les mouvements de la voiture. La société a dévoilé au CES une nouvelle version utilisable sur toutes les voitures.

Le groupe BMW a notamment évoqué la possibilité de projeter des images en réalité augmentée sur le pare-brise, comme la vitesse ou la direction, voire de transformer l’ensemble du pare-brise en un écran pour visionner un film.

Le métavers peut aussi accompagner la création de nouveaux produits ou tester plus facilement une fonctionnalité et même aider un client à faire une réparation simple à distance d’un véhicule en panne.

L’expérience à bord d’une voiture est bien en train de se ré-inventer et va continuer à bouleverser les métiers de notre filière.